Методы использования и технического обслуживания гидравлических насосов
1. Способ подачи масла гидравлическим насосом
Существует два типа насосов с наклонным на прямую ось дисковым поршневым насосом: тип подачи масла под давлением и тип самососания.и некоторые гидравлические насосы сами имеют насосы пополнения масла для подачи масла под давлением в гидравлический насос входСамовсасывание самовсасывающегося гидравлического насоса очень сильное.Гидравлический резервуар для подачи пневматического масла должен подождать, пока гидравлический резервуар достигнет необходимого давления воздуха, прежде чем настроить работу машины. Когда в гидравлическом баке масла отсутствует давление воздуха, он будет действовать как машина и вызывать явление тяги между гидравлическим насосом и скользящим механизмом,в результате чего возникает ненормальное износ обратной пластины и пластинки давления внутри насоса. Выберите поршневый насос с дополнительным масляным насосом для подачи масла. После использования оператор должен проверять поршневый насос 1-2 раза в день, чтобы проверить, работает ли гидравлический насос нормально.Если обнаружено, что скорость гидравлического цилиндра снизилась или автомобиль застрял, нужно проверить наличие обрушения насоса для перезарядки масла, наличие каких-либо явлений на краю винтера и слишком большой пробел внутреннего насоса передач.
Уровень масла в резервуаре гидравлического масла самозагрузочного поршневого насоса не должен быть ниже нижнего предела масляного прибора, а количество гидравлического масла должно быть постоянно соблюдено.Чем выше чистота гидравлического масла, чем дольше срок службы гидравлических насосов.
2Подшипники для гидравлических насосов
Основным компонентом поршневого насоса является подшипник, при условии, что подшипник имеет просвет, он не может обеспечить нормальный просвет для трех пар пар трения в гидравлическом насосе,и это также повредит толщину статической гидравлической поддержки масляной пленки каждой пары тренияСогласно информации, предоставленной производителем гидравлического насоса, однородный срок службы подшипника составляет 10000 часов.
Прозрачность разобранного подшипника не может быть проверена без инструмента для проверки, и может быть использована только визуальная проверка.
Позвольте мне объяснить вам 7 ошибок в гидравлическом обслуживании
Трудно избежать повреждения гидравлических масляных насосов при длительной эксплуатации, и причины и методы обслуживания для каждого повреждения различны.Ченг, не имеет богатого и разнообразного опыта работы и профессиональных навыков, тогда произойдут вторичные повреждения.Ухань Гидравлический Ремонт объяснит вам причины повреждения 7-го гидравлического масляного насоса и соответствующие методы обслуживания.
1: Поскольку поршневый стержень и цилиндровая оболочка связаны с переходным сотрудничеством, при установке цилиндровой оболочки поршневый стержень должен быть сначала деформирован нагревом.Некоторые работники технического обслуживания сразу же нагревают поршневый стержень на огне, чтобы превысить фактический эффект от встречи с тепломЭтот подход очень неверен, потому что толщина поршневого стержня неравномерна во всех направлениях, что приводит к различным уровням теплового расширения и сокращения.Нагрев огнем может привести к неравномерному нагреву поршневого стержня, что может легко вызвать деформацию; поверхность поршневого стержня также будет придерживаться углеродного пепла, уменьшая срок службы поршневого стержня.
2: При гидравлическом обслуживании многие положения якорных болтов имеют определенные требования к крутящему моменту, такие как коробка передач, головка цилиндра, колесный ободок, коленчатый вал и передняя ось.Направления часто указывают на то, какой крутящий момент затягивать, и его не следует изменять произвольно.При неправильном нанесении якорных болтов или крутящего момента может произойти ослабление компонента гидравлического масляного насоса, что может привести к повреждению.
3: при перегрузке гидравлического масляного насоса во время работы, или при недостаточном потоке воды в резервуаре или ненадлежащем охлаждении теплопровода;чтобы быстро остыть после длительной работыЭто неправильное поведение и может привести к взрывам головки цилиндра и блока двигателя.Люди должны добавлять охлаждающую жидкость в гидравлический масляный насос после охлаждения, чтобы обеспечить фактический эффект рассеивания тепла тепловой трубы.
